A Groupement Plasturgie Automobile (GPA), membro da Federação Francesa de Processamento de Plásticos e Compósitos, está alertando os fabricantes automotivos sobre a grave escassez de PA 6.6. A escassez estimada de PA 6.6 vai criar sérias dificuldades para os fabricantes de peças plásticas para a indústria automotiva. Além disso, o preço do PA 6.6 disparou mais de 40% desde 2017.
Adiponitrile, um dos componentes necessários para fazer PA 6.6, é produzido a partir de apenas cinco sites em todo o mundo, que incluem um na França, um no Japão e três nos Estados Unidos. Diversos fabricantes de plásticos já impuseram cláusula de Força Maior devido à interrupção na produção de PA 6.6 e introduziram quotas em seus clientes.
Luc MESSIEN, presidente do GPA, disse: “Este material foi registrado pelas montadoras por suas propriedades técnicas, e os processos para aprovar novos materiais tornam muito difícil encontrar soluções alternativas no curto prazo”.
O PA 6.6 é usado em peças dentro do compartimento do motor, como sistemas de suprimento de ar, sistemas de filtragem e resfriamento e em outras partes internas, de pedais a maçanetas de portas do automóvel, devido a sua característica especial de suportar altas temperaturas. Em vista disso, os fornecedores automotivos de plástico estão aconselhando os fabricantes de plásticos a abrir rapidamente novas linhas de produção e garantir sua cadeia de suprimentos.
Armelle DUMONT, Managing Director, GPA, comentou: “A escassez de materiais significa que os suprimentos para alguns membros do GPA irão secar no início de 2019, uma situação que poderia colocar toda a cadeia de produção em perigo.”
