A 3M apresenta o Glass Bubbles S32HS para ajudar os OEMs a alcançar uma redução de peso de 40 por cento das peças compostas, a uma densidade abaixo de 1,0 g / cc, enquanto ainda permite um acabamento de pintura classe A, tornando os SMCs uma opção atraente no projeto automotivo para OEMs.
Ray Eby, vice-presidente da 3M Automotive Electrification, disse: “Com a tendência de carros elétricos e de alta eficiência, reduzir o peso total do veículo é a chave para se manter competitivo. Um automóvel típico tem cerca de 660 libras. de peças compostas. Com as SMCs ultraleves permitidas pelas nossas bolhas de vidro, os OEMs podem melhorar significativamente o uso de energia de um veículo, enquanto economizam dinheiro - uma quebra a menos na estrada na corrida para a eletrificação automotiva. ”
A 3M, em colaboração com a indústria automotiva, desenvolveu microesferas de vidro oco que podem reduzir o peso das peças moldadas sem sacrificar a resistência ou a estética. A 3M conseguiu quebrar a barreira de densidade pela primeira vez, tornando os SMCs ultraleves mais competitivos para o aço e o alumínio e abre novas possibilidades para o mix de materiais em aplicações automotivas.
Terrence O'Donovan, vice-presidente de marketing e vendas da Core Molding Technologies, comentou: “Nossos clientes continuam a nos desafiar a reduzir a densidade e o peso dos sistemas de materiais reforçados com fibra de vidro para apoiar seus esforços de redução de peso automotivo. Uma densidade de 1,0 g / cc ou abaixo tem sido uma meta, enquanto ainda permite um acabamento Classe A. Usar o 3M Glass Bubbles nos ajuda a atender às expectativas de nossos clientes. ”
As bolhas de vidro da 3M permitem a produção de selantes leves; peças moldadas por injeção e SMCs. O lançamento do Glass Bubbles S32HS é uma tentativa de produzir materiais inovadores e leves. A receita de vendas da empresa é de US $ 32 bilhões
